动力电池铝壳的封装工艺

　　想要保证动力电池的内部材料不受损坏，一般我们都会采用3003铝合金进行封装，封装工艺在动力电池制作过程中非常重要，因为良好的封装工艺决定了动力电池的使用安全性及寿命，而3003铝合金材料非常的适合作为动力电池的封装材料，那么到底动力电池铝壳的封装工艺是怎样的呢？

　　动力电池铝壳的封装工艺：

　　汽车动力电池铝壳产品材质为铝3003，因为这种材料具有很容易加工成形、高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性。3003铝合金的动力电池铝壳(除壳盖外)可一次拉伸成形，相对于不锈钢壳，可以省去盒底焊接工艺。

　　3003主要是铝锰合金，主要合金元素为锰。铝和锰的沸点温度相差不大，在进行焊接时就不会出现因为金属元素烧损而导致焊缝质量下降等问题。

　　3003铝合金材料密度小、材质软，具有易于动力电池铝壳整体拉伸成形等优点，已经被很多企业用于电池封装。铝合金的密度比传统的不锈钢封装材料小很多。

　　为了增加续航里程，aoa官方入口源电动汽车需要大量的锂电池组合模块，每个模块都是由若干个电池盒组合而成，这样，每个电池盒的质量大小对整个电池模块的质量影响很大，为了减轻电池质量，采用3003铝合金材料来制作电池壳体是必然的选择。

　　选择一种质量好的动力电池壳体材料，并根据壳体材料特性选择封装工艺，对动力电池使用的安全性及使用寿命来说尤为重要。动力电池铝壳封装的过程中，需要使用到激光焊接工艺，前面我们有讲到动力电池铝壳的激光焊接工艺，大家可以结合起来了解一下。